RILEVATORI DI VEICOLI A SPIRA A1100
I rilevatori di traffico della serie A1100 sono dedicati al rilevamento veicoli tramite spira induttiva nelle regolazioni semaforiche per “chiamare” le fasi secondarie e per “allungare” i tempi di verde; nella raccolta dei dati di traffico veicolare, per conteggi, velocità e lunghezza degli automezzi; nell’apertura e chiusura automatica dei portoni, barriere e saracinesche; nei parcheggi per determinare la disponibilità di posti disponibili; come sicurezza per segnalare code, arresti anomali, incidenti..; ed anche come prevenzione per indicare all’automobilista un eccesso di velocità in prossimità di curve o percorsi pericolosi.
CARATTERISTICHE GENERALI
I rilevatori di veicoli SCAE presentano le seguenti caratteristiche: una elevata immunità alle interferenze; usano microprocessori; autotaratura rapida; selezione di due gamme di frequenza; uscite di tipo “Fail – Sicure”; sette livelli di sensibilità; selezione uscite presenza – impulso; rilevazione normale o direzionale.
Essi utilizzano la tecnologia dei microprocessori, per il rilevamento di veicoli tramite una spira realizzata nel manto stradale e collegata al rilevatore stesso mediante un cavo bipolare.
Modelli disponibili:
Detector A1102B (Versione Box)
Detector A1104S (Versione Scheda)
Detector G416 (Versione Scheda)
Il rilevatore A1102 è bicanale e quindi contiene due distinti rilevatori in un unico box; mentre il rilevatore A1104 è quadricanale e quindi contiene quattro distinti rilevatori su un’unica scheda.
Il rilevatore 416G ha la capacità di gestire 4 canali indipendenti, che possono anche essere configurati per lavorare in coppia sia come rilevatori per la misura della velocità dei veicoli, sia per effettuare un rilevamento di tipo direzionale.
Ogni canale può gestire più spire poste fra loro in parallelo e/o in serie, purché non venga superato il valore di induttanza ammissibile. La condizione di fuori gamma è automaticamente segnalata mediante lampeggio della segnalazione luminosa di indicazione rilevamento veicoli. I rilevatori SCAE sono autotaranti, si tarano quindi da soli all’atto della loro alimentazione. É possibile in ogni caso effettuare una nuova taratura premendo il pulsante “Reset” posto sul frontale del dispositivo. La rilevazione di un veicolo viene segnalata da una spia luminosa, che in caso di guasto della spira, interruzione o corto circuito, lampeggia in permanenza. La rilevazione del veicolo può essere del tipo a presenza od a impulso in modo indipendente per ciascun canale, posizionando il relativo interruttore sulla posizione “Pres.” O “Pulse”.
Nel funzionamento a presenza si avrà un segnale di uscita con durata pari al tempo di permanenza sulla spira sino ad un max. di 15 minuti, trascorsi i quali il veicolo presente verrà dimenticato riattivando il funzionamento normale con rilevazione dei veicoli transitati sulla parte di spira rimasta libera.
Nel funzionamento ad impulso la riattivazione della spira è immediata. Il livello di sensibilità della rilevazione è tarabile fra un min. ed un max. su sette gamme, mediante i tre interruttori “SENS” posti sul frontale. I rilevatori A1102 e A1104 possono funzionare anche in modo direzionale mediante una predisposizione effettuata in fabbrica.
CARATTERISTICHE TECNICHE A1102B
- Versione: Box
- Alimentazione: 230V CA +/- 15% 50 Hz
- Uscite: a relè con contatto n.a. 0.5A 125 VCA
- Dimensioni: 100x45x160mm (H/L/P)
CARATTERISTICHE TECNICHE A1104S/SA*
- Versione: Scheda
- Alimentazione: 10V CA +/- 15% 50 Hz / 12V CC +/- 2,5V
- Uscite: di tipo statico optosilato, corrente max. 50 ma, tensione max. 50V CC
- Dimensioni: Mono Eurocard 100×160 6TE
CARATTERISTICHE TECNICHE 416G**
- Versione: Scheda
- Alimentazione: 12V CC +/- 2,5V
- Uscite: di tipo statico optosilato, corrente max. 50 ma, tensione max. 50V CC
- Dimensioni: Mono Eurocard 100×160 6TE(H/L/P)
